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10月23日8：00，山东口岸青岛港前湾港区迎来重大利好，在青岛海关、黄岛海关支持下，前湾港区关区代码统一切换为4218、口岸代码统一切换为CNQGD，意味着在前湾港区实现综合货种关区代码合一，能够实现客户一次报关、全港区通行 。此举充分彰显了“关港协作”的立异效应，为口岸供应链各运营单位带来极大便当，对促入口岸资源统筹高效使用、提升通关便当化水平、助力山东天下级口岸群建设具有主要意义 。
据相识，山东口岸青岛港前湾港区启建于1987年，阻止2023年拥有外贸泊位40个，在三十多年的生长中，受码头位置、功效等因素影响，逐渐形成了两个大的羁系区域，其中，卸货港代码为CNQWG/4258的有27个，卸货港代码为CNQGD/4218的有13个 。随着口岸一体化生长一直推进，差别羁系区域的口岸协同作业一直增添，羁系区域差别则意味着船舶货物必需通过特殊流程举行调解 。
今年以来，为起劲响应关于构建现代物流系统的决议安排要求，助力口岸“枢纽-网络型”经济生长，山东口岸青岛港落实山东省口岸集团党委安排要求，深入推进一体化生长，扎实开展“效劳提升攻坚行动”，从每个环节、每个流程入手，提升效劳效率与质量，围绕港区泊位资源统筹使用，针对关区代码不统一带来的“操作壁垒”，着力增强课题攻关 �；频汉９刈ぷ憧诎缎枨蠛蜕は质�，迅速行动，依托“区关港联席聚会”机制，全力以赴支持山东口岸青岛港前湾港区代码统一，并携手建设“海关关区代码统一专班” 。
自今年6月以来，专班召开答疑会、协调会、安排会、宣传会等种种主题聚会20余次，协调黄岛海关、青岛港集团、物流集团、科技集团、航运板块等多家企事业单位举行联测联试的系统调解事情，调解EDI处置惩罚规则23项、优化ICTMS程序34项、接口平台1项，首次打造汽车箱全自动处置惩罚流程，并在海关支持下，在8家船代、21家箱站和百余家货代及报关行配合下，顺遂完成4条实船测试，确保3478MOVE集装箱、1万吨件杂货准确申报 。经缜密讨论、实测跟踪等环节，最终于2023年10月23日完成海关关区代码切换 。
现在，前湾港区口岸代码为4258的泊位统一变换为4218，改变了以往“一个口岸、差别关区”的状态，这意味着进一步买通泊位资源共享通道，从基础上镌汰客户由于泊位暂时调解或跨码头换船造成的删单及重复申报，进一步简化了事情流程，提高了码头泊位使用率，不但为客户节约效劳用度，也有用提升了口岸便当化水平和海关智慧化羁系水平，助力高水平商业开放平台建设，为船公司、货主、口岸等各方带来极大利好，真正实现“1+1>2”的效果 。
“口岸代码统一，对转关箱操作的影响显而易见，若是货物启运地为外地，因替换二程船等缘故原由导致关区变换，准备反核质推测治理删单重报手续一样平常耗时1-2天，若是是外地出口箱跨关区换船，一样平常需要耗时2-4小时举行删单重报，口岸代码统一后，可以阻止外地箱口岸海关反核和起运地删单重报，外地箱使用直接改配模式也不再需要删单重报，对提升效率、节约用度是极大资助 。”山东口岸青岛港QQCT妄想主管黄超先容到 。
青岛江衍国际物流有限公司操作员隋立云先容，“这对我们也提供了特殊大的便当!以往冻柜货物提前申报，船舶靠泊位置调解，就需要到海关删单重报，费时艰辛，现在代码统一就有更多选择，效率更高;另外，手册报关时需要填写《保税核注清单》，其中一栏为出境关别，涉及口岸代码，现在统一后，就不会泛起填错删单的情形 。”
自2020年，青岛自贸片区、黄岛海关、山东口岸青岛港立异建设“区关港联席聚会”机制，并建设区关港联合研究中心，自研究中心建设以来，青岛自贸片区、黄岛海关、山东口岸青岛港细密协作、手足相牵，打造了“船铁直转”“船边直提”“抵港直装”“随卸随混”等作业新模式，进一步提速智慧磨练系统、智慧物流羁系系统建设，助力青岛港用好用活各项政策，为赋能“天下一流的海洋口岸”建设、助力山东口岸打造供应链综合效劳系统提供了坚实包管，增进双循环区域经济高质量生长走出了“青岛加速率”，为海内关港协作模式提供了先进样板 。
